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Como llegaron los Fenicios a América
del Sur Por Bernardo V. Biados Este documento destaca la necesidad de estudiar
seriamente los contactos transoceánicos antes de Colón. En este caso, la llegada de los navegantes fenicios a
América del Sur y que pasó para que ello ocurriera. No somos expertos navegantes,
ni mucho menos, pero utilizando la historia y la documentación disponible,
creemos poder demostrar como los fenicios arribaron América en tiempos
precolombinos. En este trabajo se encontrarán párrafos que parecen
repetitivos pero que son necesarios
para el entendimiento contextual del
mismo. Comenzamos con los viajes portugueses de exploración y
conquista hacia el continente negro, preludio de su búsqueda de especies en
Asia (India). Allí vimos que sus técnicas
de navegación eran simples y prácticas, no muy alejadas de las de los
navegantes antiguos. La utilización
de los vientos, las corrientes marinas y especialmente la estrella
Polar o Fenicia para su
travesía, eran semejantes a aquellos
que se aventuraron hacía mucho tiempo a
desafiar el Mar. Los principales candidatos eran los fenicios, y
teníamos dos documentos relacionados con viajes al continente africano. El primero de ellos fue la
circunvalación de dicho continente,
llamado por ese entonces Libia, por
marinos fenicios patrocinado por el faraón egipcio[1],
Necho, Neko o Necao, [2](610-595
Ac.; tomado de una crónica del
historiador griego Heródoto de
Halicarnaso (484 BC– 425 BC).que recogió en
Egipto; y el segundo ¨El Periplo del Almirante Cartaginés Hano o Hannón Hanno¨,
500 A de C. el cartaginés dio la
vuelta al Cabo Verde y regresó a
Cartago en el mar Mediterráneo. Con esas referencias nos pusimos a
trabajar y el producto de esas investigaciones es el presente estudio. Nos llevó muchas horas de indagación y pesquisa para
proporcionarle a los lectores elementos comprensibles y gráficos. No
necesitamos, como se hace comúnmente, embrollar este estudio para darle un sentido académico
sin necesidad y que quede para unos
pocos, lo que no nos interesa. Aceptamos
críticas pero que sean valederas, prácticas y lógicas en la búsqueda del mejoramiento de las investigaciones.
La Paz Bolivia 2010 ------------------------------------------------------------
Mapa de las zonas del mundo de
Macrobio, siglo IX Conocemos que los portulanos, mapas de puerto a puerto,
eran en la zona del Mediterráneo para navegaciones costeras. O sea para
navegaciones de alta mar no eran útiles. La atención se centra en las rutas marítimas de
navegación, en los detalles del litoral y el relieve costero, en los cursos
bajos de los ríos -especialmente en sus tramos navegables-, en las mareas y
en los vientos. Las primeras cartas portulanas aparecen en Génova, Venecia y
Palma de Mallorca, y estos continuarían siendo los principales centros de
producción cartográfica durante los dos siglos siguientes.
c.1325. Anónimo (taller Vesconte).
Liber Fidelium (Sanudo). Biblioteca Británica.
Aguja
rotatoria de una brújula en una copia de la 'Epistola de magnete' de Peter
Peregrinus (Oxford) La exploración
portuguesa por las costas oeste de
África
Cabo
Bojador y Cabo Verde El regreso a Portugal luego de pasar el Cabo Bojador
De la llamada Media Luna Fértil de los
descubrimientos geográficos, la región comprendida entre el Algarve portugués
y la costa de Huelva, habían partido desde comienzos del siglo XV
innumerables embarcaciones que recorrían la costa africana en busca de
especias adentrándose cada vez más hacia el sur y hacia el oeste, ya que en
su camino de regreso debían practicar la llamada "Vuelta de Guinea", dirigiéndose hacia el oeste en
busca de los vientos alisios para poder tomar entonces el rumbo a la
península.[8] El navegante Alvise Cadamosto
(Venecia 1432-1488) Al año siguiente (1456) vuelve a organizarse la expedición
y llegan hasta la desembocadura del Gambia y las islas Bissagos, pero los duros
vientos los arrastran hacia el oeste e inopinadamente descubren el
archipiélago de Cabo Verde. Como señala Céspedes
del Castillo ésta será la ruta que los alisios del Sureste obligarían a los
portugueses a seguir. Tocando primero las islas de Cabo Verde y ya más al
norte y con la ayuda de los alisios del Nordeste llegar a las Azores para
luego dirigirse a Lisboa.[9]
Las
mayores corrientes superficiales oceánicas en el mundo están causadas por los
vientos dominantes. Las corrientes pueden ser frías, como la corriente de
deriva del viento del oeste, o cálidas, como la corriente del Golfo. Las
corrientes circulan en trayectorias llamadas giros, moviéndose como las
agujas de un reloj en el hemisferio norte y al contrario en el sur.[10]
Mar de
los Sargazos
Costa
africana y las Islas Azores 1) Piri Reis y los
Portugueses Islas Azores Varias leyendas en el mapa de Piri Reis parecen indicar el origen genovés de uno o más de los mapas
en que se basó el compilador(Piri Reis). La leyenda que acompaña a las Azores, por ejemplo, dice: “Un buque genovés que zarpó de Flandes fue
llevado por una tormenta a estas islas, y así se las llegó a conocer.” Según lo que se sabe, las Azores
fueron vistas por primera vez alrededor de 1420 por un buque portugués, no
uno genovés. Sin embargo no hay que descartar la posibilidad de un descubrimiento anterior por parte
de los genoveses, aunque el conocimiento de este hallazgo habría estado
limitado a círculos genoveses.[11]
Principales
corrientes de los océanos. Para mejor comprensión de los viajes
transoceánicos entre África y América
reproducimos el mapa con las corrientes marinas en Atlántico norte y sur. Cortesía “Albatros, Enciclopedia
del mar”, Barcelona, 1974. El regreso a Portugal luego de pasar el Cabo Verde Resuelto ese
problema de regreso a Europa, comienza otro, cuando se dobla el Cabo
Verde, en 1444[12],
aquí está la zona de las grandes calmas y, para regresar, es preciso efectuar
un viaje triangular que, adentrándose en el Océano, llega casi hasta la costa del desconocido Brasil. Los
portugueses aquí hicieron una técnica
simple pero revolucionaria, basados en observaciones de la Estrella Polar[13]
que daba bastantes correctos para dar la latitud,
en distancias no en medidas angulares. Este procedimiento es posible hasta la
línea del Ecuador, o sea hasta que sea visible la Estrella polar. Esta es una
fase transitoria que rigió las navegaciones portuguesas entre 1434, y los
fines del siglo XV.
La Estrella
Polar es la estrella visible del hemisferio norte más cercana al punto hacia
el que se dirige el eje de la Tierra,
señalando de manera aproximada la situación del polo norte celeste. La
Estrella Polar ha sido utilizada por los
navegantes a través de la historia y todavía se utiliza para determinar el
acimut y la latitud.
El acimut entre dos puntos es el ángulo que existe
entre la dirección Norte y la alineación que determinan esos puntos,
luego la Estrella Polar nos sirve para determinar esa dirección Norte. La
altura sobre el horizonte de la Estrella Polar expresada en grados y minutos es la
latitud del observador.
Si se observa
regularmente y a lo largo del año el cielo Norte, se puede observar que todas
las constelaciones giran en
torno a una zona, y hay una estrella cuya posición relativa es constante. Esa
estrella es la estrella Polar. [14] La leyenda de las Islas de
Cabo Verde 2) Piri Reis y los Portugueses y Brasil La leyenda de
las Islas de Cabo Verde parece reforzar la idea del uso de Piri Reis de las
cartas naúticas portuguesas, pues dice: “Los genoveses
llaman al capitán de esta carabela Messer Anton, pero él se crió en Portugal.
Un día su carabela se vio envuelta en una tormenta y fue arrastrada a estas
islas. Allí él encontró mucho jengibre y fue el primero en describir estas
islas.” A bordo del
buque portugués que descubrió las Islas de Cabo Verde en 1456 había un
genovés al servicio de los portugueses que se llamaba Antoniotto Usodamare. Nadie que
mire la sección sur del mapa de Piri beis podrá dejar de admirar la exactitud
de la costa sudamericana. Esto es algo que Piri sacó de las cartas marinas
portuguesas, como lo indican los nombres de lugares. Una leyenda explica: ¨Un buque portugués de camino a la India se
encontró con un viento contrario que soplaba desde la costa. El viento lo
alejó de la costa… Después de ser desviado hacia el sur por la tormenta,
avistaron una costa frente a ellos. Se acercaron …y vieron que había buenos
anclajes, y entonces bajaron el ancla y fueron a la costa en botes…
Estuvieron allí ocho días, haciendo trueque con la gente mediante signos…La
antedicha barca regresó a Portugal sin ir a la India, y presentó una
relación. Se enviaron ocho carabelas. Describieron estas costas en detalle y
todo esto se ha copiado de ellos¨. Esto se refiere al
descubrimiento accidental del Brasil por Pedro Alvares Cabral en 1500, camino
a la India. Como aclara Piri Reis en su Kitab-i Bahriye, el secreto de dar la
vuelta al Cabo de Buena Esperanza, en el extremo sur de África, consistió en
encaminarse primero hacia el sudoeste para recoger los vientos que los
impulsarían alrededor del Cabo.[15]
Mapa de Piri
Reis El mapa de
Piri Reis es una carta náutica elaborada supuestamente por el almirante
otomano Piri Reis en 1513 y publicada en 1523 como parte de su obra ¨El libro
de las materias marinas¨. Posibilidad de llegar a América
del Sur desde África Por todo lo
visto anteriormente podemos resumir: Hay una forma
práctica de llegada a América del Sur desde las costas de África, por la
utilización de los vientos alisios y el
uso de la estrella Polar o Fenicia. Navegación de altura: 1. f. La que se hace por mar fuera de la vista de la tierra, y en la
que se utiliza, para determinar la situación de la nave, la altura de los astros. Relatos Históricos de viajes Fenicios y Cartagineses El faraόn
Neko y los fenicios, Circunvalaciόn de Africa Las posibilidades ciertas e históricas de la llegada de los Fenicios o
cartagineses a América fueron: La primera con la circunvalación de África realizada por los fenicios por encargo del
Faraón Egipcio Necho en el 600 B.C. Los navegantes salieron del Mar Rojo y
regresaron por las columnas de Hércules, Gibraltar, al Mediterráneo y a Egipto. El viaje duró 3 años. Los fenicios
construían embarcaciones de 80 a 100
pies de largo. En época del Faraón
Necho, de 50 a 100 toneladas[16].
Eran comparables a las carabelas de los portugueses del siglo XV. Podían
recorrer una distancia de 100 millas en una hora.
Herόdoto se mofó
de este viaje, 200 años después, pero él mismo confirma esta travesía al referir: “Al informar sobre su expedición, los
fenicios, contaron lo siguiente: al navegar alrededor de Libia , África,
vieron un día que tenían el sol a la derecha. Puede que esto se lo crea otro,
pero yo no. Así se exploró por vez primera esta parte de la tierra “. La circunnavegación de África que los navegantes fenicios
realizaron por encargo por el faraón
Necho fue un éxito. La prueba
reside precisamente en la observación hecha por lo hombres de mar, de
que, de pronto, el sol apareció a su derecha. El fenómeno se produjo cuando los fenicios doblaron el
cabo de Buena Esperanza, al dar la
vuelta al extremo sur de África, la proa tuvo que avanzar en dirección Oeste,
por lo cual el sol solo pudo ser visto a estribor, desde el ocaso. Es lógico,
sin embargo, que tal hecho resultara
difícil comprender en aquella época. ¨En ese sentido, es evidente que Libia está rodeada de agua por
todas partes, salvo por el lado en que confina con Asia; que nosotros
sepamos, el rey de Egipto Neco fue el primero que lo demostró, ya que, tras
interrumpir la excavación del canal que, desde el Nilo, se dirigía al golfo
arábigo, envió en unos navíos a ciertos fenicios, con la orden de que, a su
regreso, atravesaran las Columnas de Heracles hasta alcanzar el mar del norte
y llegar de esta manera a Egipto. Los fenicios, pues, partieron del mar
Eritreo y navegaron por el mar del sur. Y cuando llegaba el final del otoño,
atracaban en el lugar de Libia en que, en el curso de su travesía, a la sazón
se encontraran, sembraban la tierra y aguardaban hasta la siega. Y, una vez
recogida la cosecha, reemprendían la navegación, de manera que, cuando habían
transcurrido dos años, en el tercer año de travesía, doblaron las Columnas de
Heracles y arribaron a Egipto. Y
contaban -cosa que, a mi juicio, no es digna de crédito, aunque puede que lo
sea para alguna otra persona- que, al contornear Libia, habían tenido el sol
a mano derecha. Así fue como se conoció por vez primera el contorno de
Libia; y posteriormente han sido los cartagineses quienes lo han
confirmado¨. HERÓDOTO, Historia, IV 42, 2 – 43, 1,
traducción de C. Schrader, Biblioteca Clásica Gredos, Madrid, 1979. La Libia se presenta
a los ojos en verdad como rodeada de mar, menos por aquel trecho por donde
linda con el Asia. Este descubrimiento se debe a Neco, rey de Egipto, que fue
el primero, a lo que yo sepa, en mandar hacer la averiguación, pues habiendo
alzado mano de aquel canal que empezó a abrirse desde el Nilo hasta el seno
arábigo, despachó en unas naves a ciertos fenicios, dándoles orden que
volviesen por las columnas de Hércules al mar Boreal o Mediterráneo hasta
llegar al Egipto. Saliendo, pues, los fenicios del mar Eritreo, iban
navegando por el mar del Noto: durante el tiempo de su navegación, así que
venía el otoño salían a tierra en cualquier costa de Libia que les cogiese, y
allí hacían sus sementeras y esperaban hasta la siega. Recogida su cosecha,
navegaban otra vez; de suerte que, pasados así dos años, al tercero, doblando
por las columnas de Hércules, llegaron al Egipto, y referían lo que a mí no se me hará creíble, aunque acaso lo sea
para algún otro, a saber, que navegando alrededor de la Libia tenían el sol a
mano derecha. Este fue el modo como la primera vez se hizo tal
descubrimiento“. Heródoto Los nueve libros de la Historia, IV, XLII.[1] Los Fenicios llegan, por la costa, hasta las cercanías del hoy llamado Gabón[18] y allí comienzan a ver la estrella Polar o Fenicia[19]. Continúan por la litoral hasta encontrarse
con el mismo problema que tuvieron los portugueses siglos después, y
guiándose también por este astro realizan el mismo procedimiento para llegar
a las columnas de Hércules.
Gabón El periplo del almirante cartaginés Hannon El almirante Hano,
Hannon, cartaginés realizó una circunnavegación de Libia, África, pero
exactamente al contrario tomó la ruta contraria. O sea pasando las columnas Hércules a la ida. Año 510, Antes de Cristo, aún puede hallarse este
relato su versión griega. Otros estudios indican que, Hanno, 500 A de C. el cartaginés dio la vuelta al Cabo Verde y regresó a Cartago en el mar Mediterráneo.
Es el general Hannón uno de los personajes más
importantes del mundo de la exploración, su bitácora de viaje contribuyo al
conocimiento del misteriosos continente Africano, constituye la única referencia hasta que siglos después tomaron la
posta los portugueses. Hannon realiza su expedición en los tiempos en que
Cartago estaba en todo su esplendor, en el año 470 (aC). El testimonio de
esta muy importante exploración se halla en el códice Heidelber-gensis en los
que se lee: ¨Periplo de Hannon,
caudillo cartaginés, por las costas de Libia, más allá de las Columnas de
Hércules, puesto en ofrenda en el templo de Cronos¨. Hannón escribió su bitácora de viaje en una tableta que
fue colgada en el templo de Baal (a quien los griegos identificaron con
Cronos) cuando regresó a Cartago. Se dice que este relato fue traducido al
griego, correspondiendo esta versión al conocido Periplo de Hannón. Hannon inicia su viaje en Cartago (Túnez) y llegó al
estrecho de Gibraltar y siguiendo rumo al sur descubrió el cabo Bojador y pudo arribo hasta las
costas de la actual república de Liberia,
luego se interno en el Golfo de Guinea, en la desembocadura del Camerún. El propósito de esta expedición fue comercial, fundando
varias colonias cartaginesas. La flota estaba compuesta de 60 barcos[20]
y varios miles de personas, incluyendo familias enteras de colonos. La primera ciudad que fundaron la llamaron Thimiaterion,
se desconoce su ubicación, luego fundaron Soloeis al parecer en Libia en el
que construyeron un templo dedicado al culto de Poseidón. Luego fundaron ciudades en la costa que se llamaron
Karikon Teijos, Gytte, Akra, Melitta y Arambys. Algunos intérpretes del periplo afirman que Hannón
alcanzó más de lo que es hoy en día Sierra
Leona hasta el Cabo Palmas, en parte debido a que su descripción del
amanecer y la configuración de la parte norte del cielo, un detalle que los
geógrafos griegos encontraron absurdos e imposibles. En la isla que constituyó el término de su viaje el
explorador encontró lo que describió como "mujeres peludas",
interpretadas como gorilas. También describe personas muy pequeñas,
se ha especulado que Hannón encontró pigmeos.
El periplo de
Hannon según Pedro Rodriguez de Campomanes(1723-1802). [21] Texto del viaje de Hannón. (Texto del Periplo)
I. Los cartagineses decidieron que Hannón había de
navegar más allá de las Columnas de Herakles y fundar ciudades libio-púnikes.
Se hizo a la mar con sesenta pentekónteras y unos treinta mil hombres y
mujeres así como provisiones y todo lo necesario. II. Después de navegar dos días más allá de las
Columnas fundamos la primera ciudad que llamamos Thimiaterion. Detrás de ella
había una gran llanura. III. Navegando desde allí hacia Occidente llegamos a
Soloeis un promontorio libio cubierto de árboles. En él fundamos un templo a
Poseidón. IIII. Caminamos medio día hacia el este y encontramos
un lago no lejos del mar cubierto de una gran aglomeración de altas cañas en
las que pacían elefantes y muchos otros animales salvajes. V. A una jornada de ese lago fundamos ciudades en la
costa que se llamaron Karikon Teijos, Gytte, Akra, Melitta y Arambys. VI. Dejando aquello llegamos al ancho río Lixos (río
Draa) que viene de Lybia junto al que unos nómadas llamados lixitas hacían
pastar sus rebaños. Estuvimos algún tiempo con ellos y quedamos amigos. VII. De allí hacia el interior habitaban los inhospitalarios
etíopes en un país cercado por altas montañas y lleno de animales salvajes.
Dicen ellos que el río Lixos nace allí y que entre las montañas viven
trogloditas de raro aspecto y que según los lixitas puden correr más
rápidamente que los caballos. VIII. Tras tomar a algunos lixitas como intérpretes
navegamos hacia el sur a lo largo de la costa del desierto durante dos días y
después un día más hacia el este y encontramos una islita de cinco estadios
de circunferencia en el extremo más lejano del golfo (¿cercana al delta del
río Senegal?). Nos establecimos allí y le llamamos Cerne. Por nuestro viaje
consideramos que el lugar estaba completamente opuesto a Cartago ya que el
viaje desde éste a las Columnas y desde éstas a Cerne era completamente
semejante. IX. De allí remontando un gran río llamado Jretes
(Senegal) llegamos a un lago en el que había tres islas más grandes que
Cerne. Para terminar la jornada llegamos desde allí al final de lago dominado
por algunas altas montañas pobladas por salvajes vestidos con pieles de
fieras que nos apedrearon y nos golpearon impidiéndonos desembarcar. X. Navegando desde allí llegamos a otro amplio río
lleno de cocodrilos e hipopótamos. Desde allí volvimos atrás y regresamos a
Cerne. XI. Desde allí navegamos doce días hacia el sur pegados
a la costa que estaba toda habitada por los etíopes quienes no se quedaban en
sus tierras sino que huían de nosotros. Su lengua era ininteligible incluso
para nuestros lixitas.
XII. El último día echamos
el ancla junto a unas altas montañas cubiertas de árboles cuya madera era de
suave aroma (Cabo Verde). XIII. Durante dos días las rodeamos y llegamos a un
inmenso golfo (la desembocadura del Gambia) en cada una de cuyas orillas
había una llanura en las que de noche veíamos hogueras grandes y pequeñas que
ardían a intervalos por todas partes. XIIII. Hicimos aguada allí y navegamos durante cinco
días a lo largo de la costa hasta llegar a una gran bahía que nuestros
intérpretes llamaban El Cuerno del Oeste. En ella había una amplia isla y en
la isla un lago de agua salada dentro del que había otra isla en la que
desembarcamos. De día no podíamos ver nada más que el bosque. Mas por la
noche distinguíamos muchas hogueras y oíamos sonido de flautas, tañer de
címbalos y tímpanos y gran estrépito de voces. El terror se apoderó de
nosotros y los adivinos aconsejaron abandonar la isla. XV. Navegamos pues apresuradamente y pasamos frente a
una costa ígnea llena de incienso ardiente. Grandes corrientes de fuego y
lava fluían hasta el mar y era imposible acercarse a tierra a causa del
calor. XVI. Dejamos aquello deprisa por temor y durante cuatro
días de navegación vimos la tierra envuelta en llamas. En medio había una
llama altísima mucho más que las otras que llegaba al parecer a las
estrellas. De día vimos que se trataba de una montaña muy alta llamada El
Carro de los Dioses (¿el Monte Camerún, de 4070 metros?). XVII. Navegando desde allí durante tres días pasamos
corrientes ardientes de lava y llegamos a un golfo llamado el Cuerno del Sur.
XVIII. En el extremo más lejano de esta bahía había una
isla como la anterior también con un lago en el cual había otra isla llena de
salvajes. Desde lejos la mayor parte eran mujeres con cuerpos peludos a las
que nuestros intérpretes llamaron gorilas. Los perseguimos pero no pudimos
capturar a ningún hombre pues todos ellos acostumbrados a trepar por los
precipicios se escaparon defendiéndose tirándonos piedras. Cazamos tres
mujeres que mordieron y magullaron a los que las cogían no dispuestas a
seguirles. Las matamos al fin y desollándolas llevamos sus pieles a Cartago.
No navegamos más allá porque se acabaron nuestras reservas"[22]
Periplo de Hannón Comentario 2 El periplo de Hannón: Es indudable que este almirante
llega hasta el límite donde comienza a desaparecer del firmamento la estrella
Polar o Fenicia,[23]
cercanías de la Línea Ecuatorial, puesto que era su referencia en caso de
adentrarse en el Océano Atlántico. De ese punto regresa al mediterráneo
utilizando el mismo procedimiento de navegación los portugueses. 1)
El tema es así, cualquier
expedición que en esos tiempos, como en el caso de los enviados por el faraón
Necho, hubiera dado la vuelta a
África se encontraría con los mismos problemas que los navegantes
portugueses, por lo tanto, tendría
que tomar la misma ruta. De allí por
extravío, naufragio o cualquier otra razón hubieran llegado a América del
Sur, y finalmente al Río Amazonas. 2) Asimismo, en el tema del regreso de los cartagineses del Almirante Hannón, se cumplen las mismas condiciones, debió hacerse de la misma forma, y no es extraño que algunas de sus naves
llegaran a Sur América, Amazonas y de allí
a corazón de
América. Hay formas de regresar al Mediterráneo . Los fenicios
conocían muy bien la técnica de construcción de barcos, la manera de conducirlos y orientarse en
el mar. Una vez lanzados al mar tomaron
los vientos alisios y las corrientes que bordean América del Sur llegan a las
Antillas, golfo de México luego al Este hasta llegar a las Azores y el
Mediterráneo. Mapas anteriores al descubrimiento de Colón Hay mapas anteriores a la llegada de Colón a América,
como o quien llegó antes no es un misterio este trabajo lo demuestra. Además
las corrientes del Océano Pacífico y del Atlántico se utilizaron para estos
viajes. Otro pequeño detalle, Colón conocía perfectamente los
mapas de esos tiempos, buscaba la cuarta India. ¿Que era? América (del Sur),
como se puede ver en el ejemplo de Martellus.
Mapa de Henricus Martellus, latinizado
de Heinrich Hammer Florencia (1489) Coloreado sobre papel, 300 x 470 mm.Fº
68 vº y 69 rº del Add. Ms. 15760 British Library, Londres . Vemos a América del Sur pegada a Asia, el problema es
que en ese tiempo se consideraba, aún,
la tierra plana y el centro
era El Cairo. Como los cartógrafos tenían un horizonte de 360 grados tuvieron
que suprimir el Océano Pacífico, para poder ubicar así a América del Sur. Vemos que tenían todas las referencias de América del
Sur incluso buena parte de sus
relieves geográficos, es indudable que alguien llegó allí antes de Colón. |
